名古屋・大須電波ニュース（大須Ｂｌｏｇ）

2008年５月の市営地下鉄
「久屋大通駅」でのエス
カレーターステップ逆走
事故後、東京ビッグサイ
トで再び発生した過積載
事故が発生しています。

名古屋市・市営地下鉄で
は、桜通線・久屋大通駅
の他に、桜山駅、野並駅
に現在、合計１９基が導
入されている様子


事故の起きた「久屋大通駅」をはじめ、地下鉄各駅では、
「ステップを歩かないでください」との案内掲示は
ありますが、今回の事故原因となった「定員オーバー」に
ついての啓発注意事項は、まったくなく、また、混雑時の
安全誘導も今のところあまり見かける様子がありません。

東京で事故を起こした同型機種の構造設計では、１ステップ1人
ぐらいの重量設計構造になっており、現在、混雑する駅で、
ラッシュ時に、片側が人で埋まった状態で、空いているステップを
登った時に発生する「過負荷」にエスカレーターが耐え切
れない(突然、逆走する)可能性があります。

５月の事故原因が解明されずに、今回の「ステップ逆走事故」が
エスカレーターの破損を伴わずに、再び発生していることを考えると、
原因が分からず、管理側も注意掲示だけで、他の安全対策が取られない
状態であることを考えると、再び、事故が起きる　危険性が
あると考えられます。

　事故機と同じエスカレーターがある駅をご利用の方は、
対策と原因が究明されるまで、くれぐれもご注意ください。

　国土交通省による導入設置場所情報は、続きから