2008年08月08日
ステップ逆走事故が続いたエスカレーターの設置状況
2008年５月の市営地下鉄
「久屋大通駅」でのエス
カレーターステップ逆走
事故後、東京ビッグサイ
トで再び発生した過積載
事故が発生しています。
名古屋市・市営地下鉄で
は、桜通線・久屋大通駅
の他に、桜山駅、野並駅
に現在、合計１９基が導
入されている様子
事故の起きた「久屋大通駅」をはじめ、地下鉄各駅では、
「ステップを歩かないでください」との案内掲示は
ありますが、今回の事故原因となった「定員オーバー」に
ついての啓発注意事項は、まったくなく、また、混雑時の
安全誘導も今のところあまり見かける様子がありません。
東京で事故を起こした同型機種の構造設計では、１ステップ1人
ぐらいの重量設計構造になっており、現在、混雑する駅で、
ラッシュ時に、片側が人で埋まった状態で、空いているステップを
登った時に発生する「過負荷」にエスカレーターが耐え切
れない(突然、逆走する)可能性があります。
５月の事故原因が解明されずに、今回の「ステップ逆走事故」が
エスカレーターの破損を伴わずに、再び発生していることを考えると、
原因が分からず、管理側も注意掲示だけで、他の安全対策が取られない
状態であることを考えると、再び、事故が起きる 危険性が
あると考えられます。
事故機と同じエスカレーターがある駅をご利用の方は、
対策と原因が究明されるまで、くれぐれもご注意ください。
国土交通省による導入設置場所情報は、続きから
【国土交通省報道発表】
☆日本オーチス・エレベータ（株）製エスカレーターの駆動装置の
取り付け状況の緊急点検結果について
【08/05/20】
同−緊急点検の状況(pdf)
☆名古屋市交通局久屋大通駅におけるエスカレーター事故とその対応について
【08/05/21報道発表】
・同−同型機種導入設置場所情報(pdf)
名古屋市交通局３駅(久屋大通駅 桜山駅 野並駅)１９基
−５月に破損事故起こした久屋大通駅エスカレーター含む
ゆりかもめ２駅(芝浦ふ頭駅、青梅駅)４基
東京都交通局３駅(光が丘駅、練馬駅、都庁前駅)２９基
・東京ビッグサイト８基(今回の事故機含む)
・東京国際フォーラム６基
〇名古屋市交通局
＜地下鉄久屋大通駅エスカレーターでの転倒事故について（お詫び）＞
〇東京・ワンダーフェスティバル2008夏主催者発表
事故状況に対する掲示【リンク】
〇東京ビッグサイト、
エスカレーター利用方法の注意を喚起
【東京ビッグサイト08/08/07(pdf)】
>ご来場者様の安全確保のために、エスカレーターの乗り口の側に
>「１段空けて、お乗り下さい。」という注意喚起表示をいたしました。
〇東京都報道発表＜08/08/04＞
大規模集客施設等のエスカレーターにおける安全対策の徹底について
〇実は、1ステップ2人乗ることの出来ない？エスカレーター設計構造
【東京有明エスカレータ逆走事故・自サイト記事】
〇Googleエスカレーター事故・関連
【写真:駅に掲示されたお詫びの文章】
☆日本オーチス・エレベータ（株）製エスカレーターの駆動装置の
取り付け状況の緊急点検結果について
【08/05/20】
同−緊急点検の状況(pdf)
☆名古屋市交通局久屋大通駅におけるエスカレーター事故とその対応について
【08/05/21報道発表】
・同−同型機種導入設置場所情報(pdf)
名古屋市交通局３駅(久屋大通駅 桜山駅 野並駅)１９基
−５月に破損事故起こした久屋大通駅エスカレーター含む
ゆりかもめ２駅(芝浦ふ頭駅、青梅駅)４基
東京都交通局３駅(光が丘駅、練馬駅、都庁前駅)２９基
・東京ビッグサイト８基(今回の事故機含む)
・東京国際フォーラム６基
〇名古屋市交通局
＜地下鉄久屋大通駅エスカレーターでの転倒事故について（お詫び）＞
〇東京・ワンダーフェスティバル2008夏主催者発表
事故状況に対する掲示【リンク】
〇東京ビッグサイト、
エスカレーター利用方法の注意を喚起
【東京ビッグサイト08/08/07(pdf)】
>ご来場者様の安全確保のために、エスカレーターの乗り口の側に
>「１段空けて、お乗り下さい。」という注意喚起表示をいたしました。
〇東京都報道発表＜08/08/04＞
大規模集客施設等のエスカレーターにおける安全対策の徹底について
〇実は、1ステップ2人乗ることの出来ない？エスカレーター設計構造
【東京有明エスカレータ逆走事故・自サイト記事】
〇Googleエスカレーター事故・関連
【写真:駅に掲示されたお詫びの文章】
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